油式高压试验变压器的过载可分哪两种情况

　　油式高压试验变压器负载实验的目的和意义是，当外加电流通过变压器两侧的线圈时，短路变压器一侧绕组的线端，并在变压器的另一侧提供附加频率的额外电流。结果，出现了通量泄漏。除了绕组中的额外电流造成的电阻损失外，绕组和结构中的漏磁引起的损耗称为相邻损耗，即负载试验中测量的损耗。在负载实验中，短路绕组中附加电流施加的电压是阻抗电压，通常表示为附加电压的百分比。
 

　　油式高压试验变压器是电力系统中的关键设备之一，它具有种类繁多、结构复杂等特点，随着经济的快速增长，一些电网系统老化或超载，特别是负荷率不断提高，经常超载，导致故障增加，容量增加成本也大大增加。因此，正确认识过载运行与维护以及事故处理，对保证电力系统的稳定运行具有重要意义。
 

　　油式高压试验变压器允许过载运行
 

　　过载能力是指为满足一定的运行需要，允许在一定时间内超过额定容量运行的能力。根据过载运行的不同目的，过载可分为正常情况下的过载和事故情况下的过载。
 

　　1、正常过载
 

　　正常过载是指在不损坏设备绝缘和使用寿命的情况下过载。随着外部因素的变化，如功率消耗的增加或系统电压的降低，特别是在负载高峰时，绝缘寿命损失可能会发生过载，绝缘寿命损失也随之增加。相反，在低谷负荷下，负载电流明显小于额定值，从而降低了绝缘寿命损失。两者可相互补偿，仍可获得原设计的正常使用寿命。正常过载能力是建立在不牺牲正常寿命的基础上的。
 

　　在正常过载运行期间应注意以下事项：(1)不允许在负载下运行具有较大缺陷(如冷却系统故障，严重漏油，异常色谱分析等)的油式高压试验变压器;(2)全套满载运行不应在过载状态下运行;(3)当冷却系统正常工作时，必须进行过载试验;(4)当负载达到容量的130%时，即使工作温度没有达到更高温度极限，负载也应立即降低。
 

　　2、事故过载
 

　　事故超载，又称短期应急超载，是指为了确保用户的供电，在发生系统事故时不限制发电厂的输出而在短时间内发生的过载。
 

　　当电力系统发生事故时，确保不间断供电是首要任务。绝缘老化加速度是次要的，因此事故过载不同于正常过载，这是以寿命为代价的。当事故过载时，允许绝缘老化率远高于正常过载时的绝缘老化率，即允许大的过载。